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2月国内乘用车销量再度下滑,上汽通用同比跌幅

更新时间:2019-03-10

从大盘以及车企前三甲的数据中,咱们不难发现,“下滑”基本上可能说是2月份的基调。纵观销量排名前15的企业中,仅有长城汽车、东风本田、华晨宝马和北京奔驰4家企业实现了正增加,连近多少个月一贯强势的日系车在2月份也不免露出颓势。而从另一方面来看,随着德系和日系车在海内的进一步强势,美韩法系车企的市场萎缩也将进一步持续。中国车市中“能人恒强,弱者更弱”的马太效应无疑将进一步加速。自主品牌营垒方面,一贯高歌猛进的吉利汽车出现了高达28.3%的下滑让人颇感意外,从详细车型来看,博、缤以及领克系列的表现尚算牢固,下滑幅度较大的车型主要是相对售价较低的远景系列,诚然吉祥已经实现了年度销量151万辆目标的16%,但面对严厉的市场形式仍不能掉以轻心。

从三大乘用车分类销量情形来看,轿车、SUV跟MPV均浮现了不同水平的同比下滑,其中,轿车仍然坚持相对降幅最低,降幅为15.5%,而与上月类似,MPV依旧是三者中降幅最大,同比大降29.6%。相较今年1月狭义乘用车零售销量跌幅远小于批发销量的情况,2月份狭义乘用车批发销量与零售销量双双下滑则难给人以信心。从2月各周的销量来看,2019年春节前旺季销售期绝对较短,而节后休眠期长,综合导致1-2月累计增速偏低,且今年1-2月的开局不论单月还是累计销量均显现出历年来的增速最低位。具体到各家车企数据来看,2月份前三强仍然保持不变,为一汽大众、上汽大众跟上汽通用,但三家车企均出现了不同程度的销量下滑。其中,一汽民众累计交付12.15万辆,同比下滑5.7%;上汽大众交付12.11万辆,同比下滑9.4%,而上汽通用累计交付11.2万辆,同比大幅下滑25.0%,这也是上汽通用累计第9个月的同比下滑。

在经历了1月份乘用车销量同比大跌之后,正好遭遇春节假期的2月呈现乘用车销量再度下滑切实并不让人意外。不过,其降幅之大仍是有些意外。根据乘用车市场信息联席会(以下简称“乘联会”)近日公布的2019年2月份全国乘用车市场分析报告显示,今年2月份国内狭义乘用车销量为116.9万辆,同比下滑高达19.0%,环比下滑45.9%,这是乘用车销量持续第8个月的同比下滑。而1-2月份累计销量为333.3万辆,同比下滑9.8%,照目前的局面来看,外界已有预期认为今年的车市有可能再度“遇冷”,涌现连续第二年的销量负增添。


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